廈門仁速物流有限公司

1、第三方物流日益成為物流服務(wù)的主導(dǎo)方式。從歐美看，生產(chǎn)加工企業(yè)不再擁有自己的倉(cāng)庫(kù)，而由另外的配送中心為自己服務(wù)，已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。1998年美國(guó)某機(jī)構(gòu)對(duì)制造業(yè)500家大公司的調(diào)查顯示，將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)的貨主占69%（包括部分委托）。同時(shí)研究表明，美國(guó)33%和歐洲24%的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù)。2、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益廣泛用于物流領(lǐng)域，物流與電子商務(wù)日益融合。上世紀(jì)70年代電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）在物流領(lǐng)域的應(yīng)用曾簡(jiǎn)化了物流過(guò)程中繁瑣、耗時(shí)的訂單處理過(guò)程，使得供需雙方的物流信息得以即時(shí)溝通，物流過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)得以銜接，極大地提高了物流效率。而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)則促使物流行業(yè)發(fā)生了革命性的變化，基于互聯(lián)網(wǎng)的及時(shí)準(zhǔn)確的信息傳遞滿足了物流系統(tǒng)高度集約化管理的信息需求，保證了物流網(wǎng)絡(luò)各點(diǎn)和總部之間以及各網(wǎng)點(diǎn)之間信息的充分共享。

貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。

當(dāng)前，第三方物業(yè)正處于快速成長(zhǎng)階段，而許多物流企業(yè)卻不能準(zhǔn)確把握物流市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及其趨勢(shì)，僅局限于提供物流基本服務(wù)功能，熱衷于盲目的網(wǎng)絡(luò)化地域擴(kuò)張，缺乏合理的市場(chǎng)定位。由此導(dǎo)致物流服務(wù)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)拓展乏力，經(jīng)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀。如何準(zhǔn)確進(jìn)行市場(chǎng)定位、贏得客戶認(rèn)同并形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是事關(guān)第三方物流企業(yè)生存和發(fā)展的問(wèn)題?，F(xiàn)時(shí)第三方物流企業(yè)要根據(jù)自身能力、外部環(huán)境的變化、自身的市場(chǎng)定位等綜合考慮各方面的因素來(lái)確定企業(yè)的價(jià)值取向。后，第三方物流企業(yè)根據(jù)其市場(chǎng)定位和價(jià)值取向來(lái)選擇其企業(yè)的商業(yè)模式。這樣第三方物流企業(yè)才能提高客戶滿意度、占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額。本章主要探討第三方物流企業(yè)面臨的細(xì)分市場(chǎng)定位、價(jià)值取向和商業(yè)模式的選擇問(wèn)題，就第三方物流企業(yè)如何準(zhǔn)確定位市場(chǎng)，找到正確的價(jià)值取向，從而作出正確的商業(yè)模式選擇進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。